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制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
發(fā)布時(shí)間：2023-03-15
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盤式制動(dòng)器在使用過(guò)程中，常見的故障有氣阻、制動(dòng)力不足和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。 一、氣阻 盤式制動(dòng)器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動(dòng)時(shí)的熱量極易傳給制動(dòng)液。這樣，使盤式制動(dòng)器容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。但是，若采取相應(yīng)的措施，也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。 1、防止制動(dòng)液沸點(diǎn)降低 植物油型制動(dòng)液無(wú)法滿足盤式制動(dòng)器的使用要求，因此必須使用高沸點(diǎn)的合成制動(dòng)液。但是，合成制動(dòng)液具有吸水特性。在某些使用條件中，沸點(diǎn)下降很快。為防止制動(dòng)液沸點(diǎn)的明顯下降，一般常采用以下一些措施： (1)定期更換制動(dòng)液。夏季3個(gè)月或行駛>5000km;冬季6個(gè)月或行駛1000km后，即將制動(dòng)液更新。 (2)不同性質(zhì)的制動(dòng)液不可互換使用或混用。 (3)密閉保存制動(dòng)液。要限 制制動(dòng)液溫度升高，應(yīng)保證活塞能靈活地自動(dòng)回位，避免因銹蝕、發(fā)卡使制動(dòng)器打滑或發(fā)咬。當(dāng)制動(dòng)襯塊磨耗過(guò)多時(shí)，傳到制動(dòng)液的熱量也會(huì)迅速增加。因此，應(yīng)及時(shí)更換磨耗了的制動(dòng)襯塊。 二、制動(dòng)力不足 盤式制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí)，可采用下述方法予以解決： 1、改變制動(dòng)襯塊材料 可換用稍軟的制動(dòng)襯塊材料，使摩擦系數(shù)相對(duì)得到提高，制動(dòng)力變大。 2、清除制動(dòng)襯塊排屑槽中的異物 如果制動(dòng)襯塊的排屑槽被異物覆蓋，制動(dòng)時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動(dòng)力降低。 三、制動(dòng)時(shí)有噪聲 制動(dòng)時(shí)，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí)，可采用下述方法排除： 1、在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤柔性接觸，使制動(dòng)襯塊在正常磨損狀態(tài)下無(wú)異常噪聲出現(xiàn)。 2、選擇材質(zhì)軟些、密度小些的制動(dòng)襯塊材料。 3、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)襯塊向一側(cè)移動(dòng)，可能出現(xiàn)撞擊聲響。這是由于制動(dòng)襯塊和鉗體之間的間隙過(guò)大所致，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意，應(yīng)使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側(cè)，防止在制動(dòng)力的作用下失效。 四、前輪軸承損壞 制動(dòng)鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè)，這可使制動(dòng)時(shí)相對(duì)地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是，有的車型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，容易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對(duì)于采用這種結(jié)構(gòu)的車輪，應(yīng)適時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和檢修。
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首先使用起子通過(guò)車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動(dòng)蹄回位。再用用VW637/2專用工具拆卸下輪轂蓋，拔出開口銷，拆下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán)。拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承，取下制動(dòng)鼓。 壓下制動(dòng)蹄定位銷壓簧，取下制動(dòng)蹄定位銷及壓簧墊圈，借助起子、撬棍或用手從下面的支座上提起制動(dòng)蹄，取出下回位彈簧。裝上回位彈簧，并將制動(dòng)蹄與壓力桿(推桿)連接好，裝上楔形件(凸塊朝向制動(dòng)器底板)，將另一個(gè)帶有傳動(dòng)管的制動(dòng)蹄裝在壓力桿上。 裝入下回位彈簧，并把制動(dòng)蹄提起，裝到下面的支座上，裝上楔形件的拉力彈簧(大允許長(zhǎng)度為113mn);裝入制動(dòng)蹄定位銷、壓簧及墊圈。 使制動(dòng)蹄回位，裝上制動(dòng)鼓及后輪軸承，調(diào)整好軸承預(yù)緊度，用力踩制動(dòng)踏板一次，使制動(dòng)蹄能正確就位。
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從傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器到今天的盤式制動(dòng)器，許多卡友都對(duì)如何匹配整車、以及如何維護(hù)盤式制動(dòng)器有很多疑問(wèn)。讓我們來(lái)看看吧。 一、盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn) 1、盤剎的熱穩(wěn)定性更好。由于制動(dòng)摩擦墊的尺寸不長(zhǎng)，工作表面積僅為制動(dòng)盤面積的12%至6%，因此散熱性好。 2、水穩(wěn)定性好。由于制動(dòng)襯塊在制動(dòng)盤上的單位壓力較高，因此很容易將水?dāng)D出，同時(shí)，在被離心力弄濕后，也容易將其擊碎，并且制動(dòng)襯塊的擦拭作用碟片，以便僅在排水后才能使用、輔助制動(dòng)器，而鼓式制動(dòng)器則需要十個(gè)以上的制動(dòng)器才能恢復(fù)正常的制動(dòng)性能。 3、制動(dòng)扭矩與汽車的前進(jìn)和后退行程無(wú)關(guān)。 4、在輸出相同制動(dòng)扭矩的條件下，盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸與鼓式制動(dòng)器相同。 5、盤式摩擦墊磨損后比鼓式摩擦襯片更易于更換，并且結(jié)構(gòu)更易于維護(hù)。 6、制動(dòng)盤和摩擦墊之間的間隙很小(0.05到0.15毫米)，這縮短了氣缸活塞的工作時(shí)間并增加了制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳力比。 7、制動(dòng)盤的熱膨脹不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失，這也簡(jiǎn)化了自動(dòng)間隙調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計(jì)。 二、盤式制動(dòng)器日常使用的注意事項(xiàng) 1、不允許盤式制動(dòng)橋進(jìn)行水冷。 2、在車輛行駛之前，檢查輪胎、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)。 3、每?jī)芍芑蛩獌龅娜兆樱枰蜷_儲(chǔ)氣罐底部的排水閥以排放水，以確保不會(huì)阻塞制動(dòng)系統(tǒng)的空氣回路。 三、盤式制動(dòng)器車軸如何檢測(cè)、維護(hù) 1、除了要注意點(diǎn)的使用外，卡友還需要根據(jù)自己的剎車頻率反復(fù)檢查剎車系統(tǒng)。例如，如果車輛經(jīng)常在山路、的長(zhǎng)坡上行駛或有頻繁的制動(dòng)習(xí)慣，則必須增加檢查頻率。 2、為避免損壞制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗，必須在摩擦材料磨損至2mm的厚度之前更換制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗。 3、每天，如果發(fā)現(xiàn)摩擦板被燒毀、破裂、如果其被拋光并被油污染，則必須立即更換，以防止制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障。 4、強(qiáng)調(diào)在更換盤式制動(dòng)器組件時(shí)，請(qǐng)嘗試選擇知名品牌的供應(yīng)商或原始配件。 5、在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，切記要檢查車軸，例如，每年或在每次更換制動(dòng)盤后都要對(duì)車軸進(jìn)行潤(rùn)滑。
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